36 测试
“这是布鲁斯迈凯伦所获得的第一个奖杯，也代表迈凯伦在f1时代的第一座奖杯。” “这是当时夺冠时候的一些照片。” 其实迈凯伦在这时候依然是处于顶级车队的行列。 直到后面因为迈凯伦各项赛事常年无法夺冠而导致研发压力的剧增，巴林王室对于迈凯伦的投资日益减少使得迈凯伦甚至被迫把自己的总部都卖了。 属于是人间惨剧，完完全全因为自己项目太多而把自己害惨的案例。 “不过我们今年有一位非常优秀的卡丁车手加入，并且他今年在欧洲的表现也很出色。我很期待他在未来f1的表现。” 他知道纽维说的是谁，就是刘易斯汉密尔顿，不过纽维并不知道往后这位被迈凯伦寄予厚望的车手在某一天会选择梅奔。 并且成为了梅奔的传奇车手，不怪汉密尔顿，只怪迈凯伦后期资金无力以及研发车辆的问题巨大而导致的。 “好了，我们去吃饭吧，你一定饿了，我到时候会给你办一张食堂用卡，以后吃饭不用自己花钱了。” 食堂确实很大，而且有点类似自助餐，有很多餐食可以选择，环境也很干净，可比学校的先进太多了。 一时间太多的菜让杨浩不知道该吃什么，点了一份咖喱饭和海鲜汤。 “很多人也喜欢吃印度咖喱。” “不过作为车手这一类的东西需要少吃，你需要吃更多有营养的东西。” “毕竟你现在是开始要按照f1车手的标准帮助你训练，这些东西你可以在你未来退役之后天天吃。” 纽维笑着。 “那得等我三十岁啊，还有二十多年。” “三十岁可不是f1车手退役的年纪，他们起码要三十六岁才退役，除非中间出现了严重的事故。” 确实就像纽维所说f1赛车手的寿命很长，一般从青训出来就要待在f1将近二十年左右，舒马赫复出的时候也已经41岁了，并且还能夺冠。 所以能够进入f1真的比国足进入世界杯的难度还大。 你需要有耐心去等待那么一个机遇，你拿到了机遇还得需要证明自己配的上那个机遇。 可以说周冠宇的出现虽然也是机缘巧合碰见了kimi退役，但是这几场比赛下来已经证明了自己配的上一个f1车手席位。 别忘了，米克舒马赫跑了一年连一个积分都拿不到。 “下午会对你进行一些身体上的检测，以保证我们对于你的训练都是有效的。” 这是第一次在车队的医疗室内进行体一系列检查。 检查的很全面，包括你的心跳，三围以及折返跑的体能心率测试。 “这几项指标都挺好的，不过你的体测数据我有点担忧，你跑步的时候心率非常不稳定，有时候特别高。” “这是你需要注意的，当然对于你现在来说这些都只是需要去改变一些习惯就可以，等你以后进入初阶方程式比赛了才会有正式的专门训练。” “我们的卡丁车训练基地其实并不在这里，这里只是一个研发还是在这里的，你每天训练完之后做车就能回到这里。” 迈凯伦的标志到处可见，他甚至在停车位看见了一些这时代的迈凯伦敞篷跑车。 来到了一座巨大的圆形建筑前，“这里是迈凯伦的办公区，不过有一层是专门为车手准备的休息区。” 在这一楼有一个前台接待，询问了工作人员然后来到一间房间前。 这个房间很大，有客厅有卧室还有一个小卫生间。 “你先把东西整理好，我在一楼等你。” “好的。” 其实杨浩没有什么东西整理，大概就是检查了一下东西有没有丢失便关上了门，拿好房卡便离开了。 来到一楼大厅与纽维碰头后，就上了车来到了另一座厂房旁边。 你能够很清楚的看见一条蜿蜒的室内赛道以及在外面的一条室外赛道。 不过这两条赛道都没有人。 “因为是比赛周，所以你基本看不见我们的车手在里面训练，他们都在世界各地参加比赛。” “你需要一张员工卡进入，在你今天训练完毕就会给你制作完成。” “好了我们开始第一步吧，首先呢在进行场地练习前你需要跟着我做一套拉伸动作以及热身动作这个非常重要。” “我想你的学院应该没有做过吧？” “我在学院的时候有一位朋友教我做过一些热身训练。” “哦？” “那我们就能很快适应这个节奏了。” 一套动作下来杨浩挺累的，不过倒是没有气喘吁吁。 因为每一个动作都有时间限制不得低于三十秒。 “休息半小时，然后我们就上车开始室内室外测试。” 半小时左右的休息很快，纽维也推了一辆卡丁车来到了赛道口。 进入赛道杨浩发现似乎比学院的赛道大了一点。 “这个赛道好像更宽一点。” “你的观察很仔细，这是按照欧洲标准所建设的，室外赛道的长度也是一样的。” “所以，对于你来说可能会比较困难，因为赛道距离变长了。” “这是你的赛车服先用着，可能会偏大或者偏小。我们已经联系了你的学院了，他们说会把赛车服和赛车一起运过来。” “谢谢。” 赛车服还好，并不是很大。头盔反而偏大了一点，戴在头上有些摇晃。 “准备好了自己就开始。” “嗯。” 系好安全带，杨浩启动了。 车队赛道确实不一样，路面很平整完全感受不到路面颠簸。 不过这辆车的油门刹车跟自己的车也有区别，转弯的时候很难控制刹车减速。 还好杨浩对于卡丁车已经可以做到不局限于一辆车用到底。 他可以在一圈里面就适应新车的刹车油门。 方向盘也在一圈内便适应了转弯大小，第二圈开始已经可以做到不失误完成圈速了。 这让一边的纽维来了兴趣，一般能做到一圈内适应新赛车的真没有几个人能够做到。 怪不得能让托德看中。 第三圈杨浩已经可以做push圈了，这条赛道杨浩甚至觉得比之前学院赛道更简单一些，因为甚至不用贴着红白挡板过掉头弯。 大概第四圈中段的时候听见纽维在一边用扩音器喊。 “这圈跑完我们停一停，到室外赛场去。” 杨浩慢慢减速把车停到了纽维旁边。 “我们不开过去，你要开另一辆。” 纽维想对杨浩进行更多测试，看看他能不能适应连续换车，因为在f1中经常会一站过后就开始维修车辆，并且每场比赛车辆的调校都是不同的。 因为f1赛程以及研发车辆的时间限制，所以车手没有多的时间去适应车辆的变化，基本都是靠练习赛来适应车辆。